Отраслевой портал трубопроводной арматуры

ОАО «Благовещенский арматурный завод» на выставке «Газ. Нефть. Технологии-2009» показал задвижку 883-300-ЭА.

Газ. Нефть. Технологии-2009С 26 по 29 мая 2009 года в г. Уфе прошла семнадцатая международная специализированная выставка «Газ. Нефть. Технологии-2009». В выставке приняли участие около 300 компаний и предприятий.

Международная специализированная выставка "Газ. Нефть. Технологии-2009", прошедшая в Уфимском дворце спорта, не первый год показывает свою авторитетность. 27 мая с ее экспонентами и экспонатами ознакомился Президент Башкортостана Муртаза Рахимов. 

Заинтересовался Муртаза Губайдуллович продукцией Благовещенского арматурного завода. Заводчане показали новую литую электроприводную задвижку. Она предназначена для газообразных взрывопожароопасных и токсичных сред. Внимание Президента РБ привлек и блок предохранительных клапанов с переключающими устройствами. В разговоре с представителем завода речь шла об освоении предприятием новых видов изделий. По словам помощника заместителя генерального директора по маркетингу и сбыту Кима Миргаязова, в год на заводе внедряется в производство до 40 наименований новой продукции.

Особый интерес привлекла задвижка 883-300-ЭА. Долгое время монополизм на производство этой задвижки принадлежал ОАО «ЧЗЭМ». В последнее время в связи с разными проблемами на ЧЗЭМ на эту задвижку возник устойчивый спрос и ощущался явный дефицит.  

Справка Armaturka.ru:  ОАО «Благовещенский арматурный завод» совместно с ООО «КБ «МашЭнергоПроект» разработаны задвижки запорные, предназначенные для теплоэнергетических установок докритических и сверхкритических параметров энергоблоков большой единичной мощности (до 1 200 МВт). Они служат в качестве устройств для герметичного перекрытия трубопроводов пара основных технологических систем станций (аналоги задвижек производства ОАО «ЧЗЭМ»). 

С февраля 2009 года ОАО «Благовещенский арматурный завод» совместно с КБ «МашЭнергоПроект» начал серийное производство задвижки DN 300 для ТЭС на параметры: температура до 5450С и давление до 13,7 МПа с применением многослойного нанопокрытия нитрида Ti. Конструкция запорного узла (клина) задвижки выполнена таким образом, что обрыв шпинделя или обоймы исключен.

На сегодняшний день ОАО «БАЗ» выпускает следущие энергетические задвижки (указаны обозначения ОАО «ЧЗЭМ»): 883-300-ЭА , 881-100-ЦЗ, 881-150-ЦЗ, 881-200-ЦЗ, 881-250-Э, 881-225-Э, 880-200-ЦЗ, 882-250-ЦЗ.

2 июня 2009 (1183 просмотра)

Газ. Нефть. Технологии-2009Стенд ОАО «Благовещенский арматурный завод»Задвижка 883-300-ЭАЗадвижка 31с577нж Ду150

Комментарии

  • критик [2009-06-02 18:40:56]
  • Чтото у выставочного образца за период выставки покрылись корозией патрубки под приварку.((!!))И что то она без привода..
  • Cергей [2009-06-02 19:37:47]
  • ЧЗЭМ РУЛИТ
  • игорь [2009-06-07 11:27:28]
  • По идее, теперь ЧЗЭМ должен зашевелиться. Я думаю, на вершине глупости нужно быть, чтоб терять позиции по ГПЗ(881,883) при сегодняшнем раскладе сил. Если они просто хотели обновить внешний вид своих задвижек, то теперь - это необходимость, при таком-то внешнем виде 883 от БАЗа. При замене ЧЗЭМ своей номенклатуры, БАЗу ой как трудно будет внедряться на территории ЧЗЭМ, созданые и укрепленные даже исторически. Теперь вопрос за качеством БАЗ. Если нитрид титана, поданый под соусом "нано" действительно вещь, хотя, естесно, на поверку нужно время, хотяб 5 лет, тогда на старте новый лидер! В любом случае, БАЗ - молодцы! Еще интересна гитарка, скромно стоящая скраю, слева. Она же литая! Это чтож, выпад в сторону ПТПА? И откуда столько энергии у БАЗовцев? Кстати, как представляется, в период кризиса энергетика верная тропинка. И в свете последних событий на ЧЗЭМ, учитывая такую дружбу с немцами, хочется пожелать удачи БАЗовцам!
ООО «ТД «МАРШАЛ»

Опрос

Каким Вам представляется уровень цен на продукцию Вашей компании?

ГОСТ 52720

таблица фигур (т/ф) — Условное обозначение, представляющее собой сочетание букв и цифр, определяющих вид и тип арматуры, конструктивное исполнение арматуры, материальное исполнение корпуса, вид и материал уплотнения в затворе, вид привода.